HEADのパレット交換の方法
普通なら、自分の所有するラケットのサイズor形状が気に入らないときに、それを変更するのはカスタマイズをしてくれる店を探すか、買い換えるしかありません。
しかし、HEAD社のラケットはグリップに「パレット式」を採用するので、比較的簡単に変更が可能です。
通常のグリップとHEADのグリップの違い
1)道具を揃えられれば..ご自分でも可能です
希望のサイズのパレット...税込定価￥2,200
パレットに準ずるエンドキャップ..税込定価￥770
なるべく薄手の両面テープ
パレットを温めるためのドライヤー
中〜大型のマイナスドライバー
------------
専門店ならではの工具、作業内容を赤文字で列記します。
下記は専門店なら揃えてる物です。なくても出来るかもしれませんが相当の難易度です
エンドキャップのタッカーを外すキリ錠の物orステップルリムーバーを薄く加工した物
パレットの長さをカットする大型カッター(できれば厚刃)
キャップを打ち込むゴムハンマー
隙間を埋めるグラスファイバーテープ
エンドキャップを止めるタッカー
両面テープの粘着を確保するための薄手ラッピング
パレットには新旧、2種が存在するので注意しましょう。
2020年以降のモデルなら全てWILSONに近いSタイプのパレットが
標準装着されています
しかし、HEAD社のラケットはグリップに「パレット式」を採用するので、比較的簡単に変更が可能です。
1)道具を揃えられれば..ご自分でも可能です
希望のサイズのパレット...税込定価￥2,200
パレットに準ずるエンドキャップ..税込定価￥770
なるべく薄手の両面テープ
パレットを温めるためのドライヤー
中〜大型のマイナスドライバー
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専門店ならではの工具、作業内容を赤文字で列記します。
下記は専門店なら揃えてる物です。なくても出来るかもしれませんが相当の難易度です
エンドキャップのタッカーを外すキリ錠の物orステップルリムーバーを薄く加工した物
パレットの長さをカットする大型カッター(できれば厚刃)
キャップを打ち込むゴムハンマー
隙間を埋めるグラスファイバーテープ
エンドキャップを止めるタッカー
両面テープの粘着を確保するための薄手ラッピング
パレットには新旧、2種が存在するので注意しましょう。
2020年以降のモデルなら全てWILSONに近いSタイプのパレットが
標準装着されています
2)先ず、今付いているパレットを外します
レザーを剥がし、エンドキャップの4つのタッカー(針)を外します
CAPを取る際に、どちら側がラフでスムースかを確認しましょう。
エンドキャップを外したら、いよいよパレットを剥がします。
エンドの終端から、周囲をドライヤーでまんべんなく温め、
少なくとも人肌くらいの温度にまで温まるのを確認後(2分近くは必要)
マイナスドライバーを、側面、終端から差し込みパレットを一枚づつ剥がします。
次に使用予定がないなら、雑にパリパリと割ってしまっても問題ありません。
いよいよカーボン芯が剥き出しになりました
3)パレットを接着していた幅広両面テープを剥がします
パレットを装着した際に、剥がし残りの厚さで若干高さが出てしまいます。
4)パレットを片側、装着します。
カーボンシャフトの全ての面に、薄手両面テープを貼っていきます。
厚いテープを使えば、その分、パレットがかさ上げされます。
片側分の両面テープを剥離紙から剥がした後に
グリップのフレーム前端に近い方(エンドテープを巻く部分)
に合わせて、パレットを載せます。パレットのもともとが長いので
エンド部に長さが余ります。
5)パレットの片側をカットします
両側のパレットを付けると、どこでカットしたらいいかの目安がつかなくなります。
片側だけ付けて、およその長さにカットします。
少しづつカットして、カーボン芯と同じ長さに揃えます。
はみ出ていると、キャップが本来の位置に納まりません。
油断すると、パレットの折れ曲がり部を破損しますので
写真を参照の上、ご注意ください。
固い床に落としただけで割れるくらい、パレット自体に
そんな強度はなく、丁寧な扱いが必要です。
続いて、もう片方のパレットを両面テープを介し貼り付けます。
上下の合わせにあまり隙間がないように注意します
5)エンドキャップを装着します
ラフ、スムース面に注意してキャップをはめ、隙間ないようゴムハンマーでたたき込みます
ハンマーがない場合は、床にたたきつけてもいいですが
間違いなくキャップの表面が傷つきます。
その時にがたつき防止で、カーボンシャフトのキャップ終端にグラスファイバーテープを巻きます。
5)エンドキャップを固定します
キャップの上部の12時、3時、6時、9時、をタッカーで止めます
これがご自分で出来る部分と、プロの作業の一番の違いですね。
プロは業務用のエアタッカーまたは電動タッカーで固定します。
たまに、最初に外したステープル釘をうまく再利用して止めてる剛の方もいらっしゃいますが
成功確率は低いです。
結局、ここがご自分でできるか、店に任した方が安全かの一番の思案のしどころです。
エンドキャップがしっかりはまってないで使うって
車のホィールのボルトをきっちり締めないで走るようなもんですから！
ラフ、スムース面に注意してキャップをはめ、隙間ないようゴムハンマーでたたき込みます
ハンマーがない場合は、床にたたきつけてもいいですが
間違いなくキャップの表面が傷つきます。
その時にがたつき防止で、カーボンシャフトのキャップ終端にグラスファイバーテープを巻きます。
5)エンドキャップを固定します
キャップの上部の12時、3時、6時、9時、をタッカーで止めます
これがご自分で出来る部分と、プロの作業の一番の違いですね。
プロは業務用のエアタッカーまたは電動タッカーで固定します。
たまに、最初に外したステープル釘をうまく再利用して止めてる剛の方もいらっしゃいますが
成功確率は低いです。
結局、ここがご自分でできるか、店に任した方が安全かの一番の思案のしどころです。
エンドキャップがしっかりはまってないで使うって
車のホィールのボルトをきっちり締めないで走るようなもんですから！
6)パレットの上段と下段を密着させます
あまり力むと割れるのでそこそこの力で構いません
7)パレットへの両面テープの粘着具合をチェック
最近のパレットは、表面がざらざらで粗いものが多く、それだと両面テープが
効きません。その場合、薄手のPPテープでラップします。
8)レザーを巻いて終了です
ご自分でもできそうですか？
専門工具がないと、少し難易度は高いかもしれません。
ハウディでは、パレット交換の純工賃は税込価格¥1,980
パレット本体がサイズに限らず税込価格¥2,200
+エンドキャップの脱着が税込価格¥550
レザーの脱着は、この作業に限りサービスとなります。
加工依頼書.jpg
加工依頼書.pdf